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发布时间:2019-03-23 21:03:55

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 互联网裁员风波尚未结束,新一轮的招聘风就已经♀♀♀♀♀♀∠卷而来。[]2月25日,京垛♀♀♀♀~集团宣布2019年的新增岗位需求预计将♀♀♀〈1.5万人,其中京东物流将在2019年新增1万名员工♀♀。招聘对象以一线员工尖♀♀“基层管理者为主,零售子集团等板块♀♀〉恼衅阜较蚪主要聚焦于♀♀√嵘用户体验等领域。[]就在上周(2♀♀≡19日),京东才刚刚肘♀♀・实将对10%的副总裁以上高管♀♀〗优化。据腾讯科技报道,此次将淘汰♀♀〉母吖苁量在几十到一百人左右。照此计算,京垛♀♀~2019年仍会总人数仍会增加。[]无论♀♀∈嵌杂呕队伍,还是新增岗位,京垛♀♀~方面都对外表示,是为了全力推进公司向“锈♀♀ 集团、大业务”转型。该战略把总部解♀♀~从管理型总部升级为战略型总部,而将运营职能下沉,♀♀「予业务板块更多的授权,充封♀♀≈发挥组织活力,让各个业吴♀♀●板块能够更有意愿、更有条件地去自主经逾♀♀―,实现更有质量的增长。[]目前,京东集团拥有菱♀♀°售、物流、数字科技三大核心业务,同时,锯♀♀々东物产、京东安联保险和京东云等创新业务也在有序♀♀±开。[]京东方面给出的数据显示,截至2018年肉♀♀↓季度末,集团拥有的全职员工数量超过17万肉♀♀∷,以物流为基础的供应链网络覆盖100%的大陆政区县,尖♀♀′接拉动的众包配送员、第三方商♀♀〖业缟套ㄔ钡染鸵等耸赦♀♀∠千万。[]事实上,早在2016年,京东物流就启动菱♀♀∷“云梯计划”,旨在针♀♀《晕蠢囱侵抟缓拧⒅锌刈楦涸鹑恕⒆远♀♀』仓专业系统人员以及专♀♀∫瞪璞溉嗽苯重点培养,构建自动化专业力人才梯队。♀♀≡3年的时间里,这一计划共♀♀∨嘌了近500名高端技术人才和工程师。[]庞大碘♀♀∧员工队伍使得京东在人才方面的投入也是一笔巨额数租♀♀≈。官方数据显示,2018年前三♀♀〖径龋京东集团在技术研发的外♀♀《入已经达到了86.4亿元,意♀♀↓入大量尖端技术人才,技术♀♀⊙蟹⑼哦尤耸已达2万人。[]不止是京垛♀♀~,近日,阿里CEO张勇也给员工们吃了一颗♀♀ 岸ㄐ耐琛薄2月21日,张逾♀♀÷在内部管理会上明确表示,阿里巴巴不会裁员,相反将♀♀〖绦开放招聘。[]“今年我们不仅不会裁员,还要大♀♀×Ψ⒒影⒗锇桶推教ǖ淖♀♀△用,全力拉动消费,带动更多的制造业和服务意♀♀〉订单。经济不好的时候,平台经济最大的价值就是♀♀〈丛炀鸵怠!闭庞滤怠[]♀♀“⒗锇桶妥钚虏票ㄏ允荆目前阿里巴巴集团和蚂蚁金服的员工总数已经超过10万人。[]放眼望去,互联网企业这个冬天遭遇了极度“寒冷”。从2018年底至今,已有包括人人车、滴滴、京东、美团点评、唯品会、网易严选等多家知名电商互联网公司传出类似裁员消息,像阿里、京东这样仍在“坚挺”的企业寥寥可数。[]有业内人士向《证券日报》分析“过冬术”时表示:“事实上市场不相信眼泪,在顺应市场大环境变化下,如何进策略调整、利用持续创新,改变不利局面,已经成为互联网公司新的课题。”[]责任编辑:张国帅

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 北京车市调查:南北大众两位数下滑,价格洼地消失[]“殊♀♀♀♀♀♀〉话实说,这两年市场确实不如前几年好,销售压力意♀♀♀♀〔很大。”位于北京亦庄的一家4s店镶♀♀♀→售顾问说,以前都是忙不过♀♀±矗现在到了下午就相对清闲。“年前优惠力度大,库♀♀―年也还有一些优惠,为了帮厂家完成销量任务♀♀ ![]2018年汽车市场遇冷,今年年初衡♀♀‘意尚未退去。让人意想♀♀〔坏降氖牵“不差钱”的北京地区,车市比想象的更加砚♀♀∠峻。北京北辰亚运村汽车交易市场(♀♀〖虺疲亚市)发布的数据显示,2018年北京碘♀♀∝区新车销量达65万辆,同比下滑7%♀♀♀。而如果不算进口车,相关数据显示,♀♀”本┑厍2018年汽车上险量为42.6万辆,相扁♀♀∪于2017年49.6万的上险数下滑了近15%b♀♀〃以下所有品牌销量统计口径都按上险数据b♀♀々。值得注意的是,一般汽车厂商对外公布的销量数锯♀♀≥多为批发量,而厂商品牌的车辆上镶♀♀≌数更能反映出真正交付到消费者♀♀∈种械某盗臼字,因而很少有品牌敢于♀♀」布这一数据。上险量和赔♀♀→发量之间若有较大差距,就反映♀♀〕霾簧倨车其实变成了经销商的库存。[]去年汽斥♀♀〉市场首次下滑,整个业下滑幅度遭♀♀≮5%左右。而按照上述车辆上险数据,北京车市镶♀♀÷滑幅度较高。对于一个购买力并不稀缺♀♀〉囊幌叱鞘欣此担这种现象♀♀×钊艘馔狻[]多数品牌两吴♀♀』数下跌[]从品牌来看,北京地区的合资、自♀♀≈骰故呛阑车品牌,出现了不少不同程度♀♀〉南禄,一些品牌跌幅达碘♀♀〗了两位数。[]北京车市♀♀∫灾懈叨耸谐⌒枨笪主,而豪华车♀♀∫舱季萘私细叩氖谐》荻睢3肆会发布碘♀♀∧数据显示,2018年北京地区豪华车、合资车和自主品赔♀♀∑占据的市场份额分别为2♀♀4%、48%和28%,同比增长幅度分别为3%、-6%和3%♀♀♀。也就是说,合资品牌肉♀♀ˉ年受到的冲击较大,而豪华车♀♀∑放平年来市场份额不断上涨。[]具体棱♀♀〈看,豪华车三巨头奥迪、奔驰和宝马意♀♀±然占据了较大的市场份额。♀♀∫黄-大众奥迪2018年销量为2.9万♀♀×荆北京奔驰为2.7万辆,烩♀♀―晨宝马为2.1万辆。其中,一汽扳♀♀÷迪下滑幅度超两位数,北京奔驰略有下烩♀♀‖,华晨宝马销量则上涨了11.1%。二线豪华品牌凯迪拉库♀♀∷、吉利沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼♀♀〉系纫灿兴下滑。不过,相比于合资品牌来说,下烩♀♀‖幅度相对较小,平均在5%左右♀♀ []豪华品牌虽然呈现不同程垛♀♀∪的下跌,但总体跌幅较♀♀⌒ []相比之下,大多数合资品牌跌幅都达到了两位数♀♀♀。以占据市场份额较大的大众系为例,上汽大众2018♀♀∧暝诒本┑厍的销量达3.6万辆,同比下滑22%。其中,粹♀♀◇众品牌销量为3.2万辆,同比下滑23.3♀♀%,斯柯达销量为4541辆,同♀♀”认禄11%。一汽-大众中的大众品牌遭♀♀≮北京地区销量为2.8万辆,同比♀♀∠禄23.3%。另一占据市场份额较大的上柒♀♀←通用也同比下滑了23.2%,销量为3.7♀♀⊥蛄荆其中别克品牌跌幅近26%。[]“今年开♀♀∧昵榭龊腿ツ瓴畈欢啵现在途观优惠5万多。内部车型竞这♀♀※也激烈,比如途观和途岳就比较明显,蒜♀♀※以途观现在优惠比较多,比年♀♀∏坝呕莼垢咭坏恪!鄙掀大众的一名销售♀♀」宋识约钦弑硎荆现在还有库存♀♀〕怠!耙荒甓嗟目獯娉祷挂再便宜♀♀5000块钱。”[]记者走访市场了解到,别库♀♀∷和大众系的优惠力度比其他品牌更大。别克旗镶♀♀÷昂科威优惠5万元左右,君越优惠达6万。即便是201♀♀9款的迈腾最高也能节省6万元左逾♀♀∫,而位于同级别的天籁最高降价仅达约3万元。2019♀♀】钐皆澜导鄯度在2万元左右,朗♀♀∫萁导鄯度在4万元左右。对比日系品牌,即便是2017款♀♀〉暮豪即镆裁挥杏呕萘Χ取[]♀♀♀“昂科威正赶上国五、国♀♀×衔接的阶段。有置的话,现金优惠五万五,估完尖♀♀≯后,旧车置还可以再享受厂家1♀♀⊥蛟的补贴。”别克4s店的销售顾问对记♀♀≌弑硎荆为了保持低库存,现在店里采取的是♀♀《┑セ生产。“每周都做订单,每个遭♀♀÷都可以进车。打个比方♀♀。某款车存量比较大的话,可以选择不进这款车,进别的♀♀】睿这样就不容易产生积压库存了。库存车能♀♀《嘤呕莸悖最起码2000块左右,但没有想象的那♀♀∶淳谩U体来说,这两年销量是平稳地下降一些,价格优♀♀』莞鞣矫嬉捕急冉掀骄,厂家也会给指导性方针,去年12♀♀≡掠呕萘Χ雀大,厂家给了一些优惠政测♀♀∵,价格方面主要还是看厂家。也分车型,比如,♀♀gl8卖得好,优惠就少,才几千块♀♀∏。”[]谁在退出[]总体而言,在♀♀〕凳杏隼涞拇蟊尘跋拢大柒♀♀》牌的抗风险能力较强。不♀♀」,美系、日系等大体量阵营都出现了分化的情库♀♀■,通用与福特、丰田与本田也各自♀♀±渑不一。[]受“机油免♀♀∨”事件影响,本田系去年在北京地区也出现了两位数下♀♀』。日系中的广汽丰田上涨了3.1%,但一♀♀∑丰田却呈现两位数下跌,东风日产则略微下滑了4.2%。♀♀∫簿褪撬担日系表现在合资品♀♀∨浦邢喽院眯。对比大众品牌,日系车降价幅度普♀♀”榻系汀!叭俜胖信浒嫦衷谟呕3.♀♀5万,去年年末是3.3万,厂家开年想促解♀♀▲一下销量。我们的店去年♀♀∠量是位列前三的,表现还可以。丰田系在北京有♀♀19家店,一些小的店卖得不好。”一♀♀∑丰田4s店的销售经理对记者表示,广汽丰田有♀♀⌒┏敌捅冉匣穑所以比一汽丰田卖得火一些。♀♀ 俺Ъ腋的政策是不允许有库存车,所意♀♀≡我们基本没有库存车。”[]福特近年棱♀♀〈品牌力下滑,不仅在北锯♀♀々地区,其在全国也在呈现较大幅度碘♀♀∧下跌。长安福特去年在♀♀”本┫量仅7369辆,同比下滑38.0%。马自达的扁♀♀№现也越来越弱,一汽马自达和长扳♀♀〔马自达销量在千辆上下,下滑♀♀》度分别接近50%和40%。[]此外,自主品牌在北京地区遇♀♀〉降奶粽礁为严峻。长安汽车、哈弗、众泰汽车等下滑♀♀》度均在50%左右。其中,长安汽车销量去年不足万菱♀♀【,哈弗品牌不足5000辆,众泰汽车仅销售了66♀♀4辆车。一些品牌力弱的自主品牌基本♀♀⊥顺隽吮本┦谐。比如昌河、♀♀∫翔、东风裕隆、海马汽车、汉腾汽车♀♀♀、凯翼、力帆、猎豹、天津一汽等市场份额太少♀♀。有些年销量不足百辆,长安标致雪铁龙也仅有几百辆的♀♀∠量。[]“比较靠后的品牌、自主研♀♀》⒛芰Ρ冉喜畹牡投顺祷崧慢退出市场。北♀♀【┮灾懈叨耸谐≌季葜髁鳎存量资源占据了大测♀♀】分市场,购时一般会买高端车。即便不购,一拟♀♀£燃油车的指标有限,来之不易的情况下,中扁♀♀£的消费者最起码会买糕♀♀■中端车。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对尖♀♀∏者表示。[]不过,自主品牌中♀♀∪杂猩险堑钠放疲比如广汽和上汽乘用车,都斥♀♀∈现了大幅上涨的态势。♀♀∮捎谙薰撼鞘械囊蛩兀北汽新拟♀♀≤源和比亚迪去年增长在1倍左右。[]市场上有♀♀〉某岛寐簦有的车不好卖。由于市场需求、经营光♀♀≤理等多方面的因素,一些车型正在被淘汰b♀♀‖竞争压力之下,近年来经镶♀♀→商退网事件频发,一些小的店面也相继碘♀♀」下。市场的低迷让经销商层面也迎来了镶♀♀〈牌的局面。亚市方面提供的数据显示,2008年时北京地氢♀♀▲经销商达350家,现在经销商数量增长了一倍多。但从销♀♀×可侠纯矗北京地区2008年时为50万辆(含进口车),最♀♀〗几年销量维持在60万左右,经镶♀♀→商增长速度明显快于汽♀♀〕迪售增速。“豪华车品牌、大众系这些还好意♀♀』些,毕竟量大。一些别的品牌卖得不好的店♀♀⊙劭醋啪凸孛帕耍但关店也不是一年突然就关菱♀♀∷,慢慢地资金倒不开就只♀♀∧芄孛帕恕!蔽挥诒蔽寤返囊患野碌4s店销售顾吴♀♀∈对记者表示。[]“最近几年,经销商面♀♀×僮胖匦孪磁啤>销商♀♀∫灿型俗獾摹⒆品牌的♀♀♀。有些经销商在经营结构上♀♀∽隽艘恍┑髡,走一些批发,♀♀⊥时也做二手车、金融等。”长期研究汽车市场的资深♀♀∽家颜景辉对记者表示。[]为♀♀『温舨欢[]在颜景辉看来,造斥♀♀∩北京车市下滑的原因主要有两个:一是大的环境和意♀♀〉政策改变,如报废车高补贴、购置税减半等斥♀♀〉市利好政策退出等;二是报废车高测♀♀」贴强刺激政策导致连续两拟♀♀£老旧车深度淘汰,市场粹♀♀℃量提前释放,造成过度透支。此外,车牌限购也造成菱♀♀∷一定的影响。[]“北锯♀♀々其实不是缺购车需求,就是指♀♀”瓴还弧O衷谡策管理更严格了,对外地车有了次数限♀♀≈疲很多想买车的人没指标,黑市车牌交易的价格也贵而♀♀∏夷貌坏讲权。”一位4s店的销售经理对记者表示,♀♀『谑薪灰卓梢宰獬蹬疲一年租金大概1.5万。“现在政策更严格了,估计还要涨价。”[]按照北京市交通委发布的《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》,2018年北京市小客车配置指标总量由15万个减少到10万个,其中新能源指标保持6万不变,普通指标由9万个减少至4万个,指标有效期也从半年延长到一年。对比10年前,2018年燃油车新增的配置指标(4万辆)降低了83.3%。除了燃油指标外,轮候配置的6万辆新能源车指标数量也有限,燃油车更新指标置新能源车还未形成拉动销售增长的有效因素。[]“我同事六年都没摇到号,最后上了一个内蒙古的牌照。”一家开了十多年的东风本田4s店销售顾问对记者说。记者走访市场也了解到,目前北京购买新能源汽车的消费者大部分不是自愿购车,其主要原因是传统燃油车中签几率太低,摇不到号而被迫购买新能源汽车。[]此前,北京市制定了“到2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内”的目标,而2018年保有量目标控制在610万辆以内,实总量控制使北京汽车刚性增长很难突破10万辆/年。不过,当前北京市场仍然以置为主,存量资源占比达90%左右,但北京存量资源也蓄水乏力。“现在北京市场新车保持在60万辆左右,这几年销量都在60万到65万之间。2009年、2010年北京销售新车达到了高峰期,2010年底北京实施限购政策后,2011年汽车销量下降超过了50%,慢慢恢复到50万辆后最近几年维持在60万辆左右。也就是说,存量是逐步滚动进入置期。现在距离10年销售高峰已经有很长时间了,因此存量资源也面临着蓄水乏力的情况。”颜景辉对记者表示。[]此外,过去外省地区来北京购车的人数较多,这主要缘于北京具备价格洼地和现车资源丰富的优势。北京走的量大,厂家返点就高,产品就相对便宜。近年来,外地省市渠道不断下沉,北京的价格优势也不再明显,因而外地来北京购车的人群也在减少。北京地区大部分品牌也对区域进了限制,只有少数品牌允许外地购车。[] []责任编辑:鲍一凡巴伦周刊:A股今年远胜标普500 贝莱德也看好中国股市售价高技术难,折叠屏手机是伪需求?[]华为发布的首款5G折叠屏手机给2♀♀♀♀♀♀019MWC(世界移动通信大会,也♀♀♀♀〕瓢驼梗┮燃了一波“高潮”,也带动♀♀♀×巳嵝云疗笠倒杉鄣纳险牵京东方♀♀ ⑽信诺2月24日股价涨幅分别为9.97%和5.21%♀♀♀。[]目前,三星、华为发布♀♀〉恼鄣屏手机售价过万b♀♀‖柔宇科技创始人刘自鸿24日在个人微博上发♀♀〔剂艘徽湃嵊睢⑷星、华为三款折碘♀♀〓屏手机参数对比图,并写道“作为好产品,当肉♀♀』最终都要回归一点,就是让用户买得到,买得♀♀∑穑用得好”。售价高昂的折叠屏手机会不会有人买账♀♀。折叠屏手机背后究竟有哪些技术难点?[]屏♀♀∧豢赏庹10万次,能用3年[]2月24日,华为在巴塞罗那发♀♀〔嫉氖卓5G折叠屏手机MateX,售价2♀♀299欧元(约1.75万元),采用外翻设计,兼具手机♀♀『推桨辶街中翁。闭合后是6.6英♀♀〈绱笃潦只,展开后是8英寸♀♀∑桨澹厚度为5.4毫米。[]据华为介绍,MateX♀♀〔捎谩坝ヒ硎健闭鄣设计,该设计的♀♀」丶之处在于采用了铰链创新技术,铰链♀♀∠低衬芪薹熘С牌聊患罢鄣b♀♀‖展开后无痕,闭合时紧密无缝。[]粹♀♀∷前的2月21日,三星在旧金山发♀♀〔剂耸卓钫鄣屏手机Gal♀♀axyFold,售价1980美元。三星的♀♀≌鄣屏手机采用了内折的封♀♀〗式,折叠状态下是4.6英寸小屏手机,展♀♀】后屏幕变成7.3英寸。测♀♀』过,三星此次发布的折叠屏手机并不殊♀♀∏5G版本。[]事实上,折叠屏手机已经热闹了一段♀♀∈奔洹Hツ11月,柔宇科技曾发布了一款FlexPai♀♀∪崤傻恼鄣屏手机。[]维信诺相关♀♀∪耸扛嫠呒钦撸柔性屏幕有非常多的技术挑战,其中一♀♀「瞿训闶瞧聊辉谡鄣时会受到应力作用,需要通过肘♀♀⌒性层设计来平衡应力,♀♀”Vは允竟δ埽这个设尖♀♀∑是最难的。另一个难点是折叠屏对薄膜封♀♀∽凹际跆岢隽烁高的要求。[]烩♀♀―为消费者业务手机产柒♀♀》线总裁何刚介绍,折叠屏手机不是大家想的那样,由光♀♀々应商提供柔性屏,安装到手机上就了。“因为柒♀♀×幕弯曲之后每一层的半径不一样,长度♀♀』嵊胁畋穑会发生一些变化。华为的技术方案可♀♀∫员Vふ鄣把变化的长度‘斥♀♀≡掉’”。他说,华为在折叠结光♀♀」上投入了三年的研究时间。[]维信诺相关肉♀♀∷士称,目前柔性屏产品可实现外折10万次的使用殊♀♀≠命,按每天折叠100次计算,至少可使用3♀♀∧辍N蠢矗技术方案需要不断迭代,将持♀♀⌒提升屏幕的使用寿命以及可靠性能。[]量产难?华为斥♀♀∑月产达10万台[]折叠屏手机带来♀♀〉吒彩教逖榈耐时,量产情况如♀♀『我脖甘芄刈。群智咨询预计,2♀♀019年全球可折叠智能终端的销售量约90万♀♀〔浚2020年终端销售量为185万部。[]何刚透露预计M♀♀ateX的月产能可以达到♀♀10万台以上。[]招商证♀♀∪分析师方竞称,折叠屏手机需要更好的可靠性,成扁♀♀【也在急剧增加,“很多元器件也都要做蒜♀♀~份,比如说电池等。价♀♀「穸淌奔淠诤苣呀迪吕础K以,如果意♀♀―大规模放量,比如说一年卖四五千万台,基本上不太♀♀∠质怠>菸颐乔捌诓业链调研,三星的规划是70万台,♀♀』为在20万台。华为对♀♀⊥獬圃虏能达10万台,超出了市场预期。”[]随着折叠柒♀♀×手机的推出,操作系统♀♀『APP也需要进相应的优化♀♀♀。据相关媒体报道,去年11月b♀♀‖Google召开DevSummit,宣布将要对♀♀≌鄣屏提供“ScreenContinuity(♀♀∑聊涣续性)”的原生系统支持,并将这项技术斥♀♀∑之为Foldables。[]方竞告诉记者♀♀。APP开发商要针对折叠屏♀♀∈只做适配,对于主流应用来♀♀∷担难度并不是很大。“安卓的APP那么多,每一款都租♀♀■适配的话,实际上工作量很大,有APP团队♀♀∪撕苌佟6杂谀切┟挥凶龉适配的APP,展开之后只会在♀♀∫徊嗟钠聊幌允荆严格来说也不太影响使用♀♀♀。”[]何刚告诉媒体,华为意♀♀⊙经做了很多测试,目前没看到太大的适配问题♀♀。比如打开某个门户网站,完肉♀♀~是平板的使用体验。[]折♀♀〉屏手机到底是不是伪需求?[]近年来,殊♀♀≈机业进入创新瓶颈期,折叠屏手机的出现引发了外界♀♀〉墓刈。从目前发布的两款折叠屏手机来看,售价锯♀♀※超过1万元,折叠屏手机带来的使用体验肘♀♀〉不值这个价钱?[]维信诺相关人士认为,折叠屏拟♀♀≤够兼顾大屏幕和便携性,具有巨大市场需求。从当前♀♀〖复笾髁魇只厂商品牌可♀♀∫钥闯觯折叠屏手机将成为未来一段时尖♀♀′内的主流,可穿戴设备也将逐步搭载柔性屏幕。[]不♀♀」,市场上也有不同的声音。OPPO副总裁沈义人告诉免♀♀〗体,来巴展前,最终决定“拿掉”折叠屏手机。原因很简单,他认为样机拿在手里,并没有达到真正成熟商业化产品的要求。沈义人说,大家觉得现在折叠屏可能是一个概念,从本质上看,它更像一个翻盖手机。“我们的理解是折叠屏、柔性屏技术给手机带来形态上的变化。”[]他进一步解释,主板是硬的,就会导致折叠屏的想象空间下降,电池无法折叠,也会有很多制约。“现在的折叠屏真是为了折叠一下而去折叠。比如折叠之后屏幕大了,大了之后究竟给你带来了什么提升?除可能看视频会大了点儿之外,它能帮助你更高效地处理信息吗?手机操作系统对于分屏的应用,高分辨率的应用,多信息处理的优化,还没有跟上。我觉得,折叠屏技术在目前这个阶段不会有特别大的进展,OPPO至少在今年之内是没有商用考虑。”[]市场上也开始讨论折叠屏手机到底是不是伪需求。招商证券分析师方竞告诉记者,折叠屏手机肯定有市场需求,对于商务人士而言,可以随时展开手机阅读、办公。但对于普通大众而言,应用场景还不明确,再加上高售价,所以没有明显的需求。[]新京报记者马婧[]责任编辑:李锋时时彩网易开奖号码应急管理部:鼓励企业员工和家属举报风险隐烩♀♀♀♀♀♀〖原标题:售价高技术难,折叠屏手机是伪需求?[]分析人士称,商务需求明显,普通♀♀♀♀♀♀∮没вτ贸【安幻飨裕徽鄣屏技术题♀♀♀♀◆战高[]华为发布的首款5G这♀♀♀≯叠屏手机给2019MWC(世界移动通信大会,♀♀∫渤瓢驼梗┮燃了一波“高潮”♀♀。也带动了柔性屏企业股价的上涨,京东方♀♀ ⑽信诺2月24日股价涨幅分别为♀♀9.97%和5.21%。[]目前,三星、华为发布的折叠屏手机♀♀∈奂酃万,柔宇科技创始人刘自鸿24日在个肉♀♀∷微博上发布了一张柔宇、三星、华为三款折叠屏手机♀♀〔问对比图,并写道“作为好产品,当然最终都要♀♀』毓橐坏悖就是让用户买得到,买得起♀♀。用得好”。售价高昂的折叠屏手机会不会有人买账b♀♀‖折叠屏手机背后究竟有哪些技术难点?[]屏幕可外折10外♀♀◎次,能用3年[]2月24日,华为在巴塞罗那♀♀》⒉嫉氖卓5G折叠屏手机MateX,售价2299欧元(约1.♀♀75万元),采用外翻设计,兼具手机和平板两种♀♀⌒翁。闭合后是6.6英寸大屏手机b♀♀‖展开后是8英寸平板,厚度♀♀∥5.4毫米。[]据华为介绍,Ma♀♀teX采用“鹰翼式”折叠设计,该设尖♀♀∑的关键之处在于采用了铰链创新技术,铰链系外♀♀〕能无缝支撑屏幕及折叠,展开后无痕b♀♀‖闭合时紧密无缝。[]此前♀♀〉2月21日,三星在旧金山发布了首款折叠屏♀♀∈只GalaxyFold,售价1980美元。三星碘♀♀∧折叠屏手机采用了内这♀♀≯的方式,折叠状态下是4.6英寸小屏手机,这♀♀」开后屏幕变成7.3英寸。不过,三星此次发♀♀〔嫉恼鄣屏手机并不是5G版本。[]事实上♀♀。折叠屏手机已经热闹了一段时间。去年11月,♀♀∪嵊羁萍荚发布了一款FlexPai柔派♀♀〉恼鄣屏手机。[]维信赔♀♀〉相关人士告诉记者,柔性柒♀♀×幕有非常多的技术挑战,♀♀∑渲幸桓瞿训闶瞧聊辉谡鄣时会受到逾♀♀ˇ力作用,需要通过中性层设尖♀♀∑来平衡应力,保证显示功能♀♀。这个设计是最难的。另意♀♀』个难点是折叠屏对薄膜封装技术提斥♀♀■了更高的要求。[]华为消费者业务手机产品线总裁♀♀『胃战樯埽折叠屏手机不是大家想的那样,由供应商提供♀♀∪嵝云粒安装到手机上就了。♀♀ 耙蛭屏幕弯曲之后每一层的半径不♀♀∫谎,长度会有差别,♀♀』岱⑸一些变化。华为的技术方案可意♀♀≡保证折叠把变化的长度‘吃掉’”♀♀ K说,华为在折叠结构上投入了三年的研究时间。[]维♀♀⌒排迪喙厝耸砍疲目前柔性屏产品可实现外♀♀≌10万次的使用寿命,按每天折叠100次计算,至少♀♀】墒褂3年。未来,技术♀♀》桨感枰不断迭代,将持续提赦♀♀↓屏幕的使用寿命以及可靠性能。[]量产难?华为♀♀〕圃虏达10万台[]折叠屏手机带来颠覆式体验的同时,量♀♀〔情况如何也备受关注。群智租♀♀∩询预计,2019年全球可折叠智能终端的销售量约90♀♀⊥虿浚2020年终端销售量为18♀♀5万部。[]何刚透露预计MateX的月♀♀〔能可以达到10万台以上。[]招商证♀♀∪分析师方竞称,折叠屏手机需要更好的可靠性b♀♀‖成本也在急剧增加,“很多♀♀≡器件也都要做双份,比如说电池等。价格短♀♀∈奔淠诤苣呀迪吕础K以,如果要大规♀♀∧7帕浚比如说一年卖四五千万台,基本上不♀♀√现实。据我们前期产业链调研,肉♀♀↓星的规划是70万台,华为在20万♀♀√ā;为对外称月产能达10万台,超出了市场预期。”[]♀♀∷孀耪鄣屏手机的推出,操作系统和APP也需意♀♀―进相应的优化。据相关♀♀∶教灞ǖ溃去年11月,Goog♀♀le召开DevSummit,宣布将要对折叠屏提供“Screen♀♀Continuity(屏幕连续性)”的遭♀♀…生系统支持,并将这项技术称之为Foldables。[]方♀♀【焊嫠呒钦撸APP开发商要针对折叠屏手♀♀』做适配,对于主流应用来说,难度并不♀♀∈呛艽蟆!鞍沧康APP那么多,每一款都做适配♀♀〉幕埃实际上工作量很粹♀♀◇,有APP团队人很少。对于那♀♀⌒┟挥凶龉适配的APP,♀♀≌箍之后只会在一侧的屏幕显示,严格♀♀±此狄膊惶影响使用。”[]何刚告蒜♀♀∵媒体,华为已经做了很多测试,目前没看到题♀♀~大的适配问题,比如打开某个门户网站,完全是平扳♀♀″的使用体验。[]折叠屏手机到底是不是伪需氢♀♀◇?[]近年来,手机业解♀♀▲入创新瓶颈期,折叠屏手机的出现引发了外♀♀〗绲墓刈。从目前发布的两款折叠屏手机来看,售价锯♀♀※超过1万元,折叠屏手机带来的使用体验值不值这个尖♀♀≯钱?[]维信诺相关人士认为,折叠屏能够兼顾♀♀〈笃聊缓捅阈性,具有巨大市场需求。从♀♀〉鼻凹复笾髁魇只厂商品牌可以看出,折叠屏♀♀∈只将成为未来一段时间内的肘♀♀△流,可穿戴设备也将逐步搭载柔性屏幕。[]测♀♀』过,市场上也有不同的声意♀♀◆。OPPO副总裁沈义人告诉♀♀∶教澹来巴展前,最终决定“拿掉”折叠屏手机。原因很简单,他认为样机拿在手里,并没有达到真正成熟商业化产品的要求。沈义人说,大家觉得现在折叠屏可能是一个概念,从本质上看,它更像一个翻盖手机。“我们的理解是折叠屏、柔性屏技术给手机带来形态上的变化。”[]他进一步解释,主板是硬的,就会导致折叠屏的想象空间下降,电池无法折叠,也会有很多制约。“现在的折叠屏真是为了折叠一下而去折叠。比如折叠之后屏幕大了,大了之后究竟给你带来了什么提升?除可能看视频会大了点儿之外,它能帮助你更高效地处理信息吗?手机操作系统对于分屏的应用,高分辨率的应用,多信息处理的优化,还没有跟上。我觉得,折叠屏技术在目前这个阶段不会有特别大的进展,OPPO至少在今年之内是没有商用考虑。”[]市场上也开始讨论折叠屏手机到底是不是伪需求。招商证券分析师方竞告诉记者,折叠屏手机肯定有市场需求,对于商务人士而言,可以随时展开手机阅读、办公。但对于普通大众而言,应用场景还不明确,再加上高售价,所以没有明显的需求。[]新京报记者马婧[] 责任编辑:张迪【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提♀♀♀♀♀♀」┮桓鲆蛭シㄎス嫖遭受损失的曝光平台。新浪财经♀♀♀♀”料线索征集启动,当您的权益受到侵害欢迎镶♀♀♀◎【黑猫投诉平台】投诉,受损♀♀」擅窨芍痢拘吕斯擅裎权平台】维权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据中心 情肘♀♀⌒心 资金流向 模拟交易 ♀♀ 客户端 ♀♀ 新浪财经讯 2月26日消息,沪指盘肘♀♀⌒跳水,由红转绿,截至发稿,跌0.2♀♀4%,10分钟前涨幅超0.7%。[]新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。责任编辑:曹婕【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们吴♀♀♀♀♀♀―股票、基金投资者提光♀♀♀♀々一个因违法违规为遭受损失的曝光平台。新浪财经爆♀♀♀×舷咚髡骷启动,当您的权益受到侵害烩♀♀《迎向【黑猫投诉平台】投诉,受损股♀♀∶窨芍痢拘吕斯擅裎权平台♀♀ 课权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据中心 ♀♀ 情中心 资金流向 ♀♀ 模拟交易 客户端 新浪财经讯 OLED概念股大幅分化,深天马A封住跌停板,联得装备、智云股份、凯盛科技等多只个股大跌。[]责任编辑:曹婕

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 原标题:北京普通车小客车指标约♀♀♀♀♀♀2367人抢一个 创历史新高[]2月26日上午,♀♀♀♀”本┬】统抵副臧旃布本期基数序衡♀♀♀∨总数。根据基数序号总数测算,本期约2367肉♀♀∷抢一个指标,创历史新高。[]此外,北京青年报♀♀〖钦吡私獾剑今年北京共分配5.4♀♀⊥蚋龈鋈诵履茉闯抵副辏这些♀♀≈副杲在第一期分配完毕。如果♀♀“凑障值姆峙涔嬖虿馑悖新能源车指标新申请者或将排队至2027年。[]文/北京青年报记者 刘[] 责任编辑:张义凌原标题:荣县地震致2死12伤 当地已派11车60人投入抢险救援[]据四川省应急管理部2月25日消息,贡市肉♀♀♀♀♀♀≠县发生4.9级地震后,省委、♀♀♀♀∈≌府高度重视,省委书记彭清华、省长意♀♀♀↑力立即作出批示,副省长彭宇作出具体工作♀♀〔渴穑要求全力开展抢险救援,妥善做好受灾群众♀♀∽移安置,受伤人员救治和遇难人员赦♀♀∑后工作;要对住房、重要基础设施和地质灾害隐♀♀』嫉憬全面排查,加强防震减灾措施,保证人民群众生免♀♀↑安全。应急管理部黄明♀♀∈榧撬婕磁示要求加强救援引导。[]应急♀♀」芾硖段毅君厅长立即安排救灾工作,庚♀♀〖雌舳了四级应急响应,调集应急救援♀♀×α客度肭老站仍;应尖♀♀”管理厅副厅长毛德忠迅速带领工作组赶赴遭♀♀≈区一线指导抢险救援、全免♀♀℃排查核实灾情,协助县♀♀∠绲澄政府做好受灾群众的转移和安置工作,指导碘♀♀”地对危房、地质灾害隐患碘♀♀°、重要基础设施、工矿企业等进♀♀≈卮蠓缦找患排查,严♀♀》蓝次灾害发生;副厅长吴金炉在厅指挥中心进视♀♀∑盗线,了解受灾情况,调度指挥锯♀♀∪援力量。[]截至2月25日19时♀♀10分,本次地震已造成2人死亡,12人受伤。应急管理厅已命令四川省消防总队调集11车60人,并调动内江市安全生产应急救援支队投入抢险救援。[]文/北京青年报记者 刘艺龙[] 点击进入专题:四川荣县连续发生4级以上地震 责任编辑:王亚南海南核与辐射监管全覆盖 省内放射源和射线装置安全可控王福强:制度开放与创新是大湾区的灵烩♀♀♀♀♀♀£

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